3 kvanteglas batteri lagre, der kan stige

Redaktørens bemærkning: 3 Quantum Glass Battery Stocks That Could Surge blev tidligere udgivet i juli 2020. Det er siden blevet opdateret til at omfatte de mest relevante tilgængelige oplysninger.

Kvantglasbatterier, ofte kaldet glasbatterier, repræsenterer den næste grænse i elektriske køretøjer. Kaldte for evigt batteri og den hellige gral, forventes glasbatterier at løse de to mest presserende problemer, der har forhindret elektriske køretøjer i at blive bredt vedtaget af offentligheden - begrænset batterilevetid og langsom opladningstid. For investorer er der kvanteglasbatterilagre at se.

Glasbatteriet er en type solid-state-batteri. Det bruger glaselektrolytter og lithium- eller natriummetallelektroder. Batteriet blev opfundet af John Goodenough , en nobelprisvindende videnskabsmand og professor ved University of Texas i Austin.





Han bidrog til udviklingen af ​​lithium-ion-batteriet, der i vid udstrækning anvendes i elektriske køretøjer i dag. Det antages, at glasbatterier holder meget længere end standard lithium-ion-batterier. Og den tid, det tager at genoplade dem, forventes at tage et par minutter i stedet for flere timer.

Tesla (NASDAQ: TSLA ), verdens førende producent af elektriske køretøjer, rapporteres at udforske teknologien, da den bestræber sig på at udvikle det, som administrerende direktør Elon Musk kalder en millioner mils batteri .



På det Batteridag begivenhed i september talte Musk om Teslas planer om at fremstille batteriet, og hvad det betyder for industrien. Løsning af batteriets levetidsproblem vil medføre, at elbiler koster $ 100 per kilowattime, hvilket gør dem billigere at køre end forbrændingsmotorer. Biler, der er tilsluttet nettet, har stadig en elektrisk udgift.

Her er tre kvanteglasbatterier (bortset fra Tesla), der kan stige, når kvanteglasbatterier bliver en realitet og fremmer markedet for elbiler fremad:

  • Panasonic (OTCMKTS: PCRFY )
  • Albemarle (NYSE: HVID )
  • Samsung (OTCMKTS: SSNLF )

Kvantaglas batteri lagre: Panasonic ( PCRFY )

Kilde: testing / Shutterstock.com

Panasonics aktiekurs er slået op i de seneste år og er faldet fra 2018-kursen omkring $ 16 til under $ 10 i dag. Virksomheden, der har eksisteret siden 1918, kan virke som et gammelt navn, når det kommer til batterier. Men Panasonic tager skridt til at være i spidsen for den nuværende revolution med batterier og elektriske køretøjer.



Eksempel på, Panasonic indgik en tre-årig aftale med Tesla at fremstille og levere 2170 lithium-ion-battericeller til Teslas Gigafactory i Nevada. Panasonics aftale med Tesla løber indtil 31. marts 2023, og Panasonic har gjort det klart, at det håber at udvide det strategiske forhold.

Der er drøftelser mellem de to virksomheder for at udvide produktionen af ​​batterier og krafttog yderligere på Nevada-anlægget.

Tesla er ikke det eneste firma, Panasonic arbejder med på batterier til elektriske køretøjer. Virksomheden har også indgået et samarbejde med Toyota til fremstilling af elektriske køretøjsbatterier.

Målet er at hæve batterikapaciteten 50 gange højere end den, der i øjeblikket er tilgængelig i Toyota gas / elektriske hybridbiler. Mazda, Subaru og Honda har også indgået aftaler om at bruge Panasonic-batterier i deres kommende elbiler. Der er i øjeblikket tre købsbedømmelser, 11 hold-ratings og en salgsvurdering på Panasonic-aktier.

Albemarle (ALB)

albemarle-logo på en mobiltelefonskærmKilde: IgorGolovniov / Shutterstock.com

Dernæst kommer vi til Albemarle, som er verdens førende inden for lithium-minedrift og tegner sig for 21% af den globale lithium-produktion med saltvandsgenvindingsfelter og kemiske forarbejdningsanlæg i Chile og Nevada.

Lithium er den centrale ingrediens i lithium-ion-batterier, der driver elektriske køretøjer, og vil sandsynligvis fortsætte med at gøre det selv med udviklingen af ​​glasbatterier. Da efterspørgslen efter lithium stiger, og priserne på råvaren stiger, vil Albemarles indtjening og dens aktiekurs sandsynligvis følge trop.

Investorer skal bemærke, at ALB, ligesom de fleste råvarebeholdninger, oplever ekstreme kursbevægelser. I de sidste fem år har ALB-aktien svinget fra et lavt niveau på $ 42,00 pr. Aktie til så højt som $ 140,78 pr. Aktie. Aktien handles i øjeblikket til omkring $ 87 efter at have lavet en bund på $ 52,70 i begyndelsen af ​​marts.

Patientinvestorer skal belønnes i de kommende år, da virksomheden forudser, at efterspørgslen efter lithium vil stige 25% hvert år gennem 2030, efterhånden som flere bilproducenter udvikler fuldt elektriske køretøjer. Virksomheden meddelte også lige et udbytte på 39 cent pr. aktie , hvilket svarer til et årligt udbytte på $ 1,54.

Udbyttet udbetales til aktionærerne den 1. oktober. Albemarle har forhøjet sit udbytte hvert år i de sidste 16 år til en samlet stigning på 635%. Blandt analytikere, der dækker Albemarle, er der i øjeblikket fem købs-, 12 hold- og tre sælgerbedømmelser på selskabets aktie.

Samsung ( SSNLF )

Kilde: Shutterstock

Samsung er muligvis ikke det første navn, der kommer til at tænke på, når man tænker på batterier til elektriske køretøjer.

Den sydkoreanske elektronikproducent har meddelt nogle store gennembrud med batterier. I marts i år sagde virksomheden det udviklede solid state-batterier der kan gøre det muligt for et elektrisk køretøj at køre 500 miles på en enkelt opladning og kan oplades mere end 1.000 gange.

I det væsentlige oprettede Samsung elektriske køretøjsbatterier, der kan vare 500.000 miles. Dette blev indvarslet som et stort gennembrud for det nye EV-marked.

Mens det stadig kan gå flere år, før solid-state og glasbatterier er meget udbredt, har Samsung gjort det indgået et samarbejde med bilproducenten Hyundai (OTCMKTS: HYMTF )) for at fortsætte udviklingen langtrækkende køretøjsbatterier . Samsung kunne blive en vigtig spiller inden for kvantumglasbatterier på næste niveau.

Samsungs aktier har været på flugt, siden de faldt sammen med det bredere marked i marts. Men til $ 53.800 Korean Won (KRW) er bestanden stadig væk fra sin 52-ugers højde på $ 62.800 KRW. Andre dele af virksomhedens forretning, der vil opdele aktiekursen, inkluderer mobiltelefoner, halvledere, fjernsyn og printere. Batterierne er tydeligt et fokus for Samsungs forskning og udvikling division og virksomheden kunne se et stort indtægtsforøg fra batterier til elbiler i de kommende år.

Joel Baglole har været forretningsjournalist i 20 år. Han tilbragte fem år som medarbejderreporter hos The Wall Street Journal og har også skrevet til aviserne The Washington Post og Toronto Star samt finansielle websteder som The Motley Fool og Investopedia. I skrivende stund havde Joel Baglole ikke aktier i nogen af ​​de førnævnte virksomheder.