De 7 bedste krydstogter, der søger at sejle igen i 2021

Når investorer overvejer krydstogtaktier, er der en meget kort liste over pure-play-aktier til rådighed. Det skyldes, at selve branchen er stærkt konsolideret og kapitaludgifter tunge, hvilket betyder en højere adgangsbarriere. Faktisk ejer branchens største aktører - der er kun tre - flere krydstogtskibe under undermærket. De kontrollere tre fjerdedele af marken .

Alligevel er investorerne, uanset branche, stadig nysgerrige efter, hvordan man spiller disse aktier i dag. Til ingen overraskelse er krydstogtbestanden blevet ramt i år. Omsætningen er faldet massivt, og markedsværdien er faldet over hele linjen.

skal jeg investere i legion m

Men stofproducenter kan lide det Pfizer (NYSE: PFE )har også for nylig frigivet gode nyheder om deres Covid-19 vaccineffektivitet. Som sådan har både rejsende og investorer grund til forsigtig optimisme.





Derudover havde Centers for Disease Control and Prevention (CDC) indtil den 30. oktober påbudt en No Sail Order til krydstogtskibe. Nu er krydstogtskibe dog kun underlagt en betinget sejlads. Det giver mulighed for en gradvis genoptagelse af operationer i amerikanske farvande.

Så i øjeblikket har alle krydstogter en begrænset ret til at sejle igen. Investorer spekulerede allerede på disse navne og forudså deres comeback. Den fortælling fik lige et løft. Nu kan køb ved laveste pandemi give et meget sundt afkast. Det er tid for investorer at give disse krydstogtbestande et nyt kig.



  • Karneval (NYSE: CCL )
  • Royal Caribbean Group (NYSE: RCL )
  • Norske krydstogtskibe (NYSE: NCLH )
  • Lindblad Expeditions Holdings (NASDAQ: bjørn )
  • Disney (NYSE: Dis )
  • OneSpaWorld (NASDAQ: OSW )
  • World Fuel Services (NYSE: INT )

Krydstogtsaktier at købe: Carnival (CCL)

Carnival cruise (CCL) skib på vandetKilde: Ruth Peterkin / Shutterstock.com

Carnival har fem mærker, der opererer inden for Nordamerika - Carnival, Cunard, Holland America, Princess Cruises og Seabourn. Alle fem vil være pause mindst til 31. december .

AIDA-krydstogter - som opererer i Europa - har dog genoptaget nogle af sine operationer. Også et andet mærke under CCLs paraply kaldet P&O Cruises har satte operationer på pause indtil april 2021 .

Så det er sikkert at sige, at Carnival har haft og fortsat har et hidtil uset år. Til det formål virksomheden udstedte 1,45 milliarder dollars i seniornoter og yderligere 500 millioner euro forfaldne i 2026 for at rejse kapital.



Virksomheden har også været omkostningsbesparende for effektivitet. CCL er i gang med fjerne 18 skibe fra sin flåde der lækker penge. Desuden er kontantforbrændingshastighed fortsat et væsentligt problem for virksomheden, der så en GAAP tab på 2,9 milliarder dollars i tredje kvartal i år. Dette tal betyder, at Carnival oplevede en daglig kontantforbrændingsrate på ca. $ 32,2 millioner i 3. kvartal baseret på GAAP-rapporteringsstandarder.

ps4 plus gratis spil november 2018

Som sådan håber CCL-aktier bestemt at genoptage driften. På trods af det mareridtede år opretholder virksomheden en betydelig likviditet på $ 8,2 mia. Det planlægger at søge yderligere likviditet for at styrke fremtidige aktiviteter, når muligheder opstår. Forudsat at Carnival spiller tingene rigtigt, kan det også stadig have nok likviditet til at se det gennem mindst to kvartaler, mere sandsynligt tre.

Royal Caribbean (RCL)

Royal Caribbean (RCL) skib til søs fra ovenfraKilde: ImagineStock / Shutterstock.com

Næste på min liste over krydstogtbestande er Royal Caribbean. Virksomheden har lidt sammen med de andre store krydstogtskibe i år, men lidt mindre.

I Q3 registrerede RCL en nettotab på 1,3 mia. $ i modsætning til netto på 883 millioner dollars i samme periode sidste år. År til dato er RCL-aktien faldet med 37,5% sammenlignet med et fald på næsten 56% for CCL-aktier i samme periode.

Imidlertid virksomheden vil genoptage internationale krydstogter fra Singapore i december.Royal Caribbean tilbød også en nylig runde af senior konvertible sedler i et forsøg på at rejse kapital. Vigtigere er det, at det rejste en betydelig mængde kapital via et offentligt udbud af aktier også i midten af ​​oktober - aktien solgt for $ 60 pr. stk og 8,3 millioner aktier blev tilbudt. Som et resultat var Royal Caribbean i stand til at rejse 1,15 milliarder dollars.

Ligesom andre håber Royal Caribbean bestemt på ændringer, der går ind i 2021. I øjeblikket driver RCL 26 skibe med planer om at bringe mere ind i flåden. Investorer kunne tage det som en stemme med intern tillid til fremtiden i betragtning af de nødvendige kapitaludgifter for at få ekspansionen til at ske.

Lige nu har Royal Caribbean likviditetsreserver på 3,7 mia. $. Det betyder, at virksomheden ikke er i umiddelbar fare for konkurs, baseret på en gennemsnitlig kvartalsvis kontantforbrænding på ca. 1 mia. $.

Norske krydstogtskibe (NCLH)

Norwegian Pearl, et skib fra Norwegian Cruise Line (NCLH), midt i havetKilde: Vytautas Kielaitis / shutterstock.com

Norske krydstogtskibe er den sidste af de tre store linjer på denne liste over krydstogtbestande. Det har oplevet et fald på 57% i markedsværdien YTD, meget lig Carnival.

Som diskuteret før er RCL-aktien faldet mindst, hvor CCL-aktier og NCLH-aktier har lidt mere. Investorer kan se på dette på et par måder. En måde er at sige, at Royal Caribbean faldt mindst og derfor er den sikreste. Men det modstridende spil er at antage, at hverken Carnival eller Norwegian vil gå konkurs, og begge i sidste ende vil stige. Og da de i højere grad er afvist, ville teorien være, at de har meget mere plads til at rejse sig.

I et forsøg på at rejse kapital tilbød Norwegian for nylig 40 millioner ordinære aktier til $ 20,80 , der skulle tjene $ 832 millioner i kontanter. NCLH-aktien har nu over 275 millioner udestående aktier, hvilket også introducerer muligheden for aktionærfortynding med den nye udstedelse.

Endelig, når det kommer til indtægter, er det norsk ned 74,5% gennem de første tre kvartaler i 2020 i modsætning til 2019.

Investorer kan se, at disse tre store krydstogtskibe er i lignende situationer og anvender meget lignende tilgange til pandemien. Hver har mistet tonsvis af markedsdækning, udsteder konvertible sedler og aktier for at rejse kapital, men har også tilstrækkelig likviditet. Når det gælder specifikt norsk, skal investorer dog beslutte, om de vil lave det modstridende spil.

powerball 13. marts 2019 vindende numre

Lindblad Expeditions (LIND)

pingviner i AntarktisKilde: Shutterstock.com

Lindblad Expeditions er et firma, der tilbyder krydstogter i samarbejde med national geografi . Virksomheden henvender sig mere til fjerntliggende ørken og økologisk ansvarlig kulturturisme end andre virksomheder på denne liste over krydstogtbestande.

Priserne på turen kan variere hvor som helst mellem $ 5.000 og $ 25.000 afhængigt af destinationen. Så det er ikke svært at se, hvorfor dette firma vil være ivrig efter at komme igennem pandemien og sætte sejl igen.

Selvfølgelig tvirksomhedens indtægter er blevet hårdt påvirket af Covid-19. Lindblad bogførte næsten 101 millioner dollars i 3. kvartal af 2019. I år dog bogførte kun $ 1,02 millioner i 3. kvartal. Fald fra år til år bliver ikke meget stærkere end det.

Sammenligningen gennem de første tre kvartaler hvert år er ikke nær så dårlig, men stadig svær. Gennem 3. kvartal 2019 tjente virksomheden 267 millioner dollars i turneringsindtægter, men mindre end 82 millioner dollars hidtil i 2020. Så hvis pandemien vender rundt, har denne aktie meget plads til at genvinde.

Disney (DIS)

et billede af mickey mouse på en gul baggrund for at repræsentere disney (DIS)Kilde: ilikeyellow / Shutterstock.com

Disneys krydstogtslinje er meget mindre end de tidligere virksomheder på denne liste. I øjeblikket opererer linjen kun fire skibe.Endnu vigtigere er, at DIS-aktier ikke er et rent spil, når det kommer til krydstogtbestande. Det er simpelthen en del af den større Disney-gruppe.

Selvfølgelig ser dette firma bestemt frem til en genoptagelse af operationer på tværs af mange af dets segmenter. Lige nu har Disney det suspenderede afgange indtil udgangen af ​​januar 2021.

karneval krydstogtskibe aktiekurshistorie

I 2019 rapporterede krydstogtskibet 406 millioner dollars i fortjeneste den 1,6 milliarder dollars i omsætning . Men i år lukkede den effektivt og har ikke været i stand til at sejle siden marts.

Som de fleste virksomheder har DIS haft et tumultår på grund af pandemien. Det anslås, at det tabte 2,4 milliarder dollars i det seneste kvartal og 6,9 milliarder dollars i år inden for segmentet Parker, oplevelser og produkter. Derfor er investorer muligvis ikke chokerede over at vide, at Disney har annonceret det vil give afkald på sit halvårlige kontante udbytte i anden halvdel af 2020.

Så jo hurtigere virksomheden kan genoptage krydstogtskibe, jo bedre.

OneSpaWorld (OSW)

spa-sten og tændte lys stilt i trækKilde: Africa Studio / Shutterstock

OneSpaWorld driver 20 globale krydstogtskibsmærker. Det har også aktiviteter i 67 forskellige destination resorts. Så naturligvis har det lidt i år - virksomheden er meget afhængig af krydstogtsoperationer for sin egen indtjening og drift.

Den gode nyhed er dog, at OSW forventer at have ordentlig likviditet og kontanter til rådighed til finansiering af operationer mindst december 2021 . Imidlertid forbliver alle undtagen de 166 krydstogtskibe, der er lukket, og 31 af sine 51 udvejsspaer fungerer kun med begrænset kapacitet.

Virksomheden bemærkede det indtægterne faldt med 99% til $ 1,8 millioner i 3. kvartal af 2020. OneSpaWorld bogførte 144,9 millioner dollars i indtægter i samme periode sidste år. De første ni måneder af 2020 var ikke helt så alvorlige, men indtægterne faldt med 72%. Derudover led virksomheden et justeret nettotab på 45,1 millioner dollars gennem de første tre kvartaler. I 2019 havde det sendt $ 26 millioner positivt.

Imidlertid indledte tre analytikere for nylig dækning af OSW-aktier og alle anbefaler det som et køb . De tror tilsyneladende, at virksomheden vil stige, fordi den har tilstrækkelig likviditet til at klare et helt år. Krydstogter bør helt sikkert genoptages inden den tid, undtagen nogle utænkelige omstændigheder.

bedste aktier at investere i 2017

World Fuel Services (INT)

Sort olietønde, der læserKilde: Shutterstock

World Fuel Services er en Fortune 100-firma der betjener luftfarts-, land- og havcentrerede virksomheder. Virksomheden har over 8.000 tankstationer i næsten 200 lande. Det rapporterede også et fald på 30% i forhold til året før i bruttofortjeneste. Dens marine afdeling havde tab på 40% .

Så ligesom de ren-play krydstogtbestande har INT's skibsbrændstofsegment lidt stærkt, men har sandsynligvis mest plads til at komme tilbage. INT-aktien begyndte året på $ 43,19 og ligger i øjeblikket på lidt over $ 29. Siden begyndelsen af ​​oktober er den dog steget med over 37%. Det antyder momentum mod begyndelsen af ​​2020-priserne.

Derudover betjener virksomheden flere andre partnere end krydstogtskibe inden for sin marine sektor. World Fuel Services tilbyder blandt andet både, containerskibe og militære skibe. INT nedbryder ikke havsegmentet efter linjeposter i disse kategorier, så vi kan kun gætte, hvor dybt en effekt krydstogtsstagnation har haft.

Ikke desto mindre kan investorer med sikkerhed antage, at en genoptagelse i krydstogtoperationer vil være en stor positiv for INT-aktien.

På offentliggørelsesdatoen havde Alex Sirois hverken (direkte eller indirekte) nogen positioner i de værdipapirer, der er nævnt i denne artikel.

Alex Sirois er freelance-bidragyder til InvestorPlace, hvis stil til personlig aktieinvestering er fokuseret på langsigtede, buy-and-hold, velstandsopbyggende aktievalg. Efter at have arbejdet i flere brancher fra e-handel til oversættelse til uddannelse og udnytte sin MBA fra George Washington University, bringer han et forskelligt sæt færdigheder, hvorigennem han filtrerer sin skrivning.