7 bedste elektriske køretøjsbeholdninger at købe til 2021

Elektriske køretøjer (EV'er) er blevet raseri i år. Det hjælper selvfølgelig, at et par velkendte bilproducenter virkelig rammer deres skridt i 2020 på trods af det nye coronavirus. Som et resultat har en lang række lagre af elektriske køretøjer været højere.

Er de alle værd at blive ejet? Nej slet ikke.

bedste lager at købe under 10 dollars

Ligesom når enhver industri kommer til liv - som cannabis for et par år siden eller teknologi for et par årtier siden - vil der være vinderne, og der vil være taberne. Jeg siger ikke, at branchen kommer til at lide katastrofale tab, som de to grupper, jeg lige nævnte, til sidst gjorde, men bare at ikke alle bestande vil være en vinder på vejen.





Jeg finder det interessant, at disse elektriske køretøjsbeholdninger ser ud til at høste en så høj værdiansættelse. Det er i modsætning til traditionelle bilproducenter, der får så lave værdiansættelser. Det er som om EV-producenter er langt mere rentable, når det ikke er tilfældet.

Under alle omstændigheder har mange af disse virksomheder vækst og momentum. Med det for øje, lad os se på nogle elektriske køretøjsbeholdninger at købe.



  • Tesla (NASDAQ: TSLA )
  • Ni (NASDAQ: NI )
  • Arbejdshest (NASDAQ: WKHS )
  • Boyd (OTCMKTS: JEG VIL )
  • Ford (NYSE: F )
  • Tilslut strøm (NASDAQ: PROP )
  • Fisker (NYSE: FSR )

Elektriske køretøjslager: Tesla (TSLA)

En sort Tesla (TSLA) Model S er parkeret mellem rækker af ladestationer.Kilde: Grisha Bruev / Shutterstock.com

Hvordan i alverden kan vi tale om lagre af elektriske køretøjer og ikke tale om Tesla? Det er verdens førende inden for elbiler, og det vokser bare.

Virksomheden kommanderer en markedsværdi nord på $ 550 mia., Hvilket gør den til en af ​​de mest værdifulde virksomheder i landet. Det har gjort Elon Musk til den næstrigeste person i verden.

Hvad Tesla har gjort er absolut svimlende. Det er en inspiration på alle niveauer. Musk har fortsat en stor andel i virksomheden og hjælper med at opsuge forsyningen ud af det åbne marked og lade aktiekursen skubbe højere.



Under alle omstændigheder er Tesla den ubestridte leder inden for EV-produktion. Mens der var tidspunkter med likviditetsproblemer, har aktiens store løb gjort det muligt for Tesla at rejse yderligere midler og udvide sit fodaftryk. Med aktiviteter i Kina og USA søger Tesla også at etablere forretning i Europa.

Desuden hjælper det med at diversificere sine aktiviteter med en energivirksomhed i baglommen. Jeg tror, ​​det er en af ​​grundene til, at Tesla også har mere opadgående potentiale end mange af sine jævnaldrende.

Ni

Et Nio-tegn (NIO) uden for virksomhedenKilde: Andy Feng / Shutterstock.com

På trods af Teslas monsterrally i løbet af det forløbne år, en stigning på 786%, halter det en anden af ​​vores elektriske køretøjsbeholdninger: Nio.

Nio-aktier blev efterladt til døde. I oktober 2019, for lidt over et år siden, faldt Nio-aktien til så lavt som $ 1,19. Nu har den en 52-ugers højde på $ 57,20. Dens etårige afkast på 1.900% har skabt årtiers afkast på bare 13 måneder.

billige aktier at købe nu 2020

Nios momentum går dog ud over aktiekursen.

Virksomheden fortsætter med at churnere rekord månedlige leverancer, da efterspørgslen efter elbiler stiger i Kina. Det er selvfølgelig også medvind for Tesla, men i et land med 1,4 milliarder mennesker er der plads til, at mere end et par lagre af elektriske køretøjer kan trives.

I sin seneste opdatering sagde Nio det leverede 5.291 køretøjer i november . Dette tal er steget mere end 100% fra samme måned for et år siden. Dette har også været temaet for året med årlige leverancer af 36.721 køretøjer, der stiger omkring 111% år over år. Det på trods af forstyrrelser i Q1 fra coronavirus.

I løbet af det sidste år har Nio været ekstremt adræt i sin forretning. Det afskærmede operationer for drastisk at forbedre sine margener, samtidig med at de indfarvede nye tilbud (det være sig via sekundære tilbud eller aftaler med kinesiske byer) for at få styr på deres økonomi.

Nå, bevægelsen betaler sig i spar, da Nio-aktien er steget.

Arbejdshest (WKHS)

En arbejdshest (WKHS) W-15 hybrid elektrisk pick-up truck udstillet på en branding-begivenhed i Flatiron Plaza i New York. elektriske køretøjs lagreKilde: rblfmr / Shutterstock.com

Workhorse er et af de nyere virksomheder i EV-rummet. Med det momentum, vi ser i lagre af elektriske køretøjer, er det ikke overraskende at se nye SPAC-tilbud dukke op. Ikke alle disse muligheder er dog gode for investorer.

For eksempel, Nicholas (NASDAQ: NKLA ) synes at have alt for mange hovedpine til investorernes eget bedste. Dens omarbejdede aftale med generel Motorer (NYSE: GM ) er langt fra den oprindelige aftale, vi så tidligere i år, og fremhæver nogle af risikoen i denne gruppe.

tjener rapporter til at se denne uge

Jeg tror, ​​Workhorse kunne være anderledes.

Arbejdshest begynder at få nogle indtægter under bæltet. Prognoser for 2020 kræver en omsætning på kun $ 2,17 millioner, hvoraf $ 1,54 millioner forventes at komme i fjerde kvartal. I det væsentlige begynder det meste af dets 2020-omsætning lige nu at komme ind.

Imidlertid springer prognoserne for 2021 betydeligt op til $ 138,2 millioner. I 2022, som ganske vist er langt væk, indtægtsforventningerne stiger til $ 302 millioner.Hvis en virksomhed kan gå fra at have ~ $ 2 millioner i salg ved udgangen af ​​2020 til mere end $ 300 millioner ved udgangen af ​​2022, skal investorer vide om det.

Der vil naturligvis være bump undervejs ( ligesom den nylige forsinkelse med det amerikanske postkontor) og sandsynlige kapitalforhøjelser og andre begivenheder, men denne type vækst skal påpeges.

WORLD Company (WILL)

Elbil koncept i grønt miljø.Kilde: Shutterstock

Det er ikke ofte investorer, der ønsker at gå til over-the-counter børser for at afhente deres aktier. Men i tilfælde af BYD kan denne bestand være en undtagelse.

Dette firma er faktisk meget etableret og ikke et navn, som mange kender fra toppen af ​​deres hoved. BYD Company er baseret i Shenzhen, Kina og er producent af forskellige transportkøretøjer.BYD fremstiller alt fra elektriske cykler til busser, biler, batterier, elektronik og jernbaneløsninger. Dette firma har hænderne på alt, og det er heller ikke en nybegynder.

BYD Company blev grundlagt i 1995 og har fundet frem til realistiske løsninger til virkelige problemer i 25 år. Fra virksomheden :

BYD's NEV'er (nye energibiler) har rangeret nr. 1 i det globale salg i tre på hinanden følgende år (siden 2015). BYD udvikler elektriske køretøjer, der er intelligente og tilsluttede, og indvier en ny tidsalder inden for bilinnovation.

Plus BYD Company tæller Warren Buffett Berkshire Hathaway (NYSE: BRK.A , NYSE: BRK.B ) som en større aktionær , hvilket giver virksomheden et stort løft i troværdighed.

Ford (F)

Ford (F) lastbiler stillede op på en Ford-forhandlers parti.Kilde: Jonathan Weiss / Shutterstock.com

Ford er den mest traditionelle bilproducent på denne liste, men dens skub mod elektrificering er bemærkelsesværdig.

Virksomheden har hældt milliarder af dollars på den tekniske side af sin forretning - herunder elektrificering af sin nuværende lineup.

Fords Mustang Mach-E ligner ikke en Mustang, men det klarer sig bedre end en . Dens specifikationer kræver en acceleration fra 0-60 mph til kun 3,5 sekunder. Virksomheden estimerer 300 miles af rækkevidde for at gå med det. Køretøjet er planlagt til frigivelse i 2021 og har allerede mange fans, der klager over det.

Der er også andre på vej, hvor Mustang og F-Series afhentning er investorers to største knudepunkter.

F-Series afhentning er landets bedst sælgende køretøj. Dens flytning til et hybridudbud er en naturlig bro til et eventuelt elektrisk tilbud, noget Ford arbejder på. Det gælder for en række andre køretøjer, der allerede er i produktion.

Kort sagt, se efter Ford til at overføre sin flåde til elektriske tilbud - og lad os se, om Ford-aktier får en præmie for at gøre det.

Plug Power (PLUG)

3D gengiver billede af brint energi brændselscelle fra Plug PowerKilde: Shutterstock

Nogle vil være tøvende med at medtage Plug Power på deres liste over lagre af elektriske køretøjer. I betragtning af at dets forretning primært drejer sig om brint og brændselsceller, er det et rimeligt argument.

virksomheder, der kunne være den næste amazon

Jeg vil argumentere for, at Plug Power ikke på grund af sine rene energiløsninger skal kasseres, simpelthen fordi det ikke er eneproducent af elektriske køretøjer. Virksomheden siger, at det har bæredygtige brændselscelleløsninger til en elektrificeret verden. Det tilføjer:

Plug Power er muliggør paradigmeskift til en elektrificeret verden ved at innovere rene, banebrydende brintbrændselscelleløsninger på tværs af et bredt spektrum af transport-, antenne- og stationære applikationer.

Med det vender vi os til dets vækst. Analytikere forventer en vækst på omkring 37% i år og en vækst på 36% i 2021. Skulle disse tal nås, vil Plug Power omsætte 440 millioner dollars i omsætning næste år. Ser vi to år fremad, forventer analytikere mere end 560 millioner dollars i salg.

Mens virksomheden har en langfristet gæld på $ 225 millioner og en gæld på $ 74,8 millioner (ca. $ 300 millioner tilsammen), er dens aktiver stærke. Med kontanter og ækvivalenter på næsten $ 450 millioner og omsætningsaktiver på $ 778 millioner, behøver vi ikke bekymre os om Plug Powers likviditet.

bedste aktier at købe nu 2019

Fisherman (FSR)

Fisker-logoet hænger udstillet på International Auto Show i november 2011. elektriske køretøjs lagreSource: Eric Broder Van Dyke / Shutterstock.com

Mange vil sige, at Fisker er det mest spekulative navn på denne liste over elbiler. Jeg har svært ved at være uenig med dem, da Fisker først offentliggøres den 30. oktober.Som mange andre kom Fisker til de offentlige markeder via et SPAC-tilbud, og derfor går hitlisterne lidt længere tilbage end 30. oktober.

Dette firma er stadig meget i de tidlige dage, selvom det nu er klar til en meget større lancering. Som sådan tager det kun forbehold, men producerer faktisk ikke sine køretøjer endnu.

Dog den helt elektriske Ocean SUV ser ret sød ud .

Citi-analytikere for nylig tildelt en købsvurdering og $ 26 prismål. Imidlertid planlægger virksomheden at starte produktionen i fjerde kvartal af 2022, så investorer har masser af tid. Hvis vi kan få dette navn på en dyb rabat engang næste år, kan det betale sig med en smuk belønning.

På datoen for offentliggørelsen havde Bret Kenwell ikke (hverken direkte eller indirekte) nogen positioner i nogen af ​​de værdipapirer, der er nævnt i denne artikel.

Bret Kenwell er manager og forfatter af Fremtidige Blue Chips og er på Twitter @BretKenwell .